Rudy SALLES

Que le Pape Benoit XVI veuille rassembler le peuple des catholiques peut se comprendre. L’Eglise connait ses divisions, ses tensions, ses contradictions comme l’ensemble des religions mais aussi comme tout groupement humain. Il en est ainsi des religions, des partis politiques ou des syndicats. Il faut savoir les assumer et oser les regarder en face. Chercher à rassembler est louable, mais cela ne saurait se faire à n’importe quel prix. Et je crois, très sincèrement que la réintégration des évêques intégristes ordonnés par Monseigneur Lefèbvre est une erreur pour l’Eglise mais aussi pour la morale. En effet, cette mesure est une façon de remettre en cause l’héritage de Jean XXIII ou de Jean Paul II qui, sur ces questions ont toujours affiché une position claire et exempte de tout reproche. Elle crée de la confusion pour les fidèles qui est très perceptible depuis que la décision du Pape a été annoncée. Cette confusion traduit un vrai malaise de la part de femmes et d’hommes qui pourtant pratiquent leur religion avec foi et ne comprennent plus ce message venu de Rome.

Mais au-delà il y a un problème éthique et moral qui creuse un véritable fossé entre la religion et l’opinion publique plus largement. Réintégrer un évêque qui ose remettre en cause l’existence des chambres à gaz concourt à renforcer tous les mouvements négationistes et extrémistes que les démocraties combattent avec détermination et à défier les principes qui fondent la religion Catholique. J’avoue rester pantois devant une telle décision qui ranime certains débats nauséabonds. Le Pape ne pourra en rester là. Ses déclarations portent gravement à conséquence. Alors j’en appelle à toute la hiérarchie catholique mais aussi à tous les Chrétiens pour transmettre ce message de concorde que nous attendons du Pape. Le schisme avec Monseigneur Lefèbvre et ses adeptes avait une signification qui honorait l’Eglise. Cette « réconciliation » est vécue comme une trahison et comme un coup d’arrêt à la longue marche de réconciliation Judéo Chrétienne qu’avait remarquablement poursuivi Jean Paul II. Loin de rassembler l’Eglise, cette décision malheureuse conduit à une division encore plus profonde. Pour ma part, je le regrette très sincèrement et j’espère, j’attends un geste de réconciliation vis-à-vis de ceux, et ils sont très nombreux, qui sont aujourd’hui meurtris et choqués.

Je me suis rendu avec la presse à la découverte de la gare SNCF de Nice Thiers. De l'extérieur, le bâtiment de style Napoléon III a plutôt fière allure. Mais de l'intérieur c'est autre chose! En entrant dans le hall vous vous trouvez au milieu d'un chantier. En effet, les travaux de réfection du lieu sont en cours depuis...trois ans! Et pourtant le hall n'est pas très grand. Alors que se passe-t-il? Tout d'abord le retrait du faux plafond a été exécuté pour pouvoir remettre à jour l'ancien plafond. Ceci partait d'une très bonne idée. Hélas la réhabilitation n'a pas reconstitué les couleurs des fresques telles qu'elles étaient à l'origine. Mais cela n'est pas le plus grave. Les travaux avancent au ralenti depuis près de trois ans faute de crédits. Il semble que ceux-ci ont été bloqués à Marseille pour cause de rénovation de la gare Saint Charles. Mais nos problèmes ne s'arrêtent pas là. En effet, une disgracieuse passerelle et un escalier métalllique sont venus s'imposer au centre du hall ce qui vient défigurer l'ensemble. Renseignements pris, l'escalier n'est pas conforme! Ajoutez à cela la "bulle" ou guichet d'accueil des voyageurs minuscule qui ne peut accomplir sa mission faute de place suffisante, l'absence d'escalators qui rend l'accès aux quais très difficile aux voyageurs chargés de valises et impossibles aux handicapés, le niveau des quais qui n'est plus adapté à la hauteur des trains modernes et la saleté générale des lieux et vous aurez compris la révolte de l'Adjoint au Tourisme que je suis.

Ceci est d'autant plus inacceptable que le trafic de la gare de Nice est l'un des plus importants de France. Avec plus de huit millions de passagers par an, cette gare est l'une des entrées majeures de Nice, capitale de la Côte d'Azur et cinquième ville de France. La SNCF ne fait donc aucun effort alors que dans le même temps elle réalise des travaux d'embellissements tout à fait remarquables dans la plupart des grandes gares de France. Et j'ajouterai, cerise sur le gâteau, que les TER sont en grève depuis plus de cinq semaines, perturbant la vie quotidienne de milliers d'usagers.

Alors je tire la sonnette d'alarme en disant que trop c'est trop. Je viens de saisir le Président de la SNCF pour lui demander de bien vouloir nous désigner les interlocuteurs compétents pour envisager l'avenir. Car il serait tout à fait inconvenant que la ville de Nice se projette dans l'avenir avec une volonté d'améliorer son environnement et la qualité de vie de ses citoyens et que la SNCF, en plein centre de la ville s'enfonce dans une telle médiocrité. J'espère bien que notre appel sera rapidement entendu!