Rudy SALLES

La traversée de Paris par la flamme Olympique a pris une tournure jusque là inconnue. En effet, je me souviens de la traversée de Nice par la flamme Olympique des jeux d’hiver qui se tenaient à Albertville. Il s’agissait d’une véritable fête. Les Niçoises et les Niçois étaient sortis acclamer ce symbole de l’union entre les peuples qui s’affrontaient sportivement et qui faisaient serment de partager des valeurs communes de respect de la dignité humaine. Nous avions tous participé à cette fête qui tournait autour de cette minuscule lueur qui tournoyait à la fantaisie du vent et qui n’avait qu’un seul et unique but, rassembler les peuples de toute la planète.

Cette fois, la flamme est bien partie d’Olympie, comme d’habitude, mais sa première escale comme la dernière s’appelle Pékin. Je ne veux pas faire offense à cette ville ni à ceux qui y habitent. Ils méritent notre respect et même notre soutien dans la mesure où ils sont les premières victimes d’un régime communiste rigoureux qui n’a pas envisagé de desserrer l’étau dans lequel il tient le peuple. Mais en revanche cette flamme incarne aujourd’hui une grosse machine, « les jeux Olympiques » qui ont perdu tout idéal et qui s’est mise au service du « business » et de la propagande politique. Et pour Pékin c’est ce sont ces aspects qui comptent. En effet, chacun sait bien que les Jeux ont pour but de laisser croire que la dictature Chinoise a changé. Or, avec les événements qui frappent le peuple Tibétain, chacun sait bien qu’il n’en est rien.

C’est pourquoi la flamme qui a traversé Paris a été tant chahutée. Il a fallu 1.000 policiers pour assurer sa sécurité, soit l’équivalent des effectifs de la police pour une ville comme Nice ! Bigre !!! Il a également fallu empêcher que les sympathisants du Tibet n’agitent leurs petits fanions pour ne pas froisser les représentants de la nation la plus peuplés du monde qui a décidé de faire trembler les autres en les menaçants de représailles si l’accueil de la flamme n’était pas digne d’elle.

Alors je dis « vive la contestation » ! Que le parcours de la flamme Olympique ne soit pas un parcours de santé mais un chemin semé d’embuches pour que les dictateurs de Pékin sachent ce que nous pensons du régime Chinois. Et si cette agitation servait simplement les droits de l’homme en Chine comme ailleurs, alors ce chemin difficile, qui s’apparente à un chemin de croix, n’aurait pas été inutile.

La tenue de deux Conseils Municipaux à quelques jours des élections me parait indécente. En effet, s'il s'agissait d'expédier les affaires courantes et qu'il y ait urgence à le faire dans l'intérêt des citoyens, je pourrais le comprendre. Mais deux réunions du Conseil à intervalle aussi rapproché cache quelque chose. Et c'est justement là où le bât blesse. En effet, le Maire sortant compte sur ces deux réunions pour faire avaliser par l'Assemblée Muncipale des décisions qui lieraient la prochaine municipalité, voire qui obèreraient les prochains budgets. C'est donc une dernière manoeuvre pour tenter d'engager l'avenir de Nice alors que celui-ci est remis à la volonté des électeurs les 9 et 16 mars prochains.

Je trouve ces méthodes indmissibiles et indignes de la part de ceux qui les initient. En effet, agir ainsi c'est, en quelque sorte, bafouer le suffrage universel, c'est ne pas respecter le libre des choix des électeurs qui seront appelés à se prononcer sur l'avenir de leur ville dans quelques jours. Je mets en garde le Maire sortant et son quarteron de fidèles qui, en agissant comme ils entendent le faire, partiront de la Mairie dans le déshonneur, celui d'avoir foulé aux pieds la démocratie. Je mets aussi en garde les Niçoises et les Niçois pour qu'ils réagissent et condamnent ces procédés inqualifiables. Et le meilleur moyen de réagir est encore d'aller voter massivement contre ceux ont décidé ce coup de force. Les 9 et 16 mars les électeurs pourront donc sanctionner cette politique du "fait accompli" pratiquée par le Maire de Nice sortant, dont on ne trouve pas d'autre exemple en France.

Il n'est pas habituel que je parle sur ce blog de la Star Académy. Je n'ai rien contre ce programme que je regarde de temps à autre comme tous les téléspactateurs mais il concerne assez peu l'acualité politique que j'ai l'habitude de relater. En revanche je me sens obligé d'évoquer ce sujet aujourd'hui car un jeune chanteur de ma circonscritpion défendait sa chance et a été éliminé injustement, me semble-t-il. Pierre est en effet originaire de Saint André de la Roche. Son grand-père, Sauveur Torrente, est une figure locale, ancien combattant, président fondateur de la section de l'Union Nationale des Combattants. Toute la commune était mobilisée pour soutenir l'enfant du pays. Un grand écran avait été installé dans la salle des fêtes de la Mairie et chacun était mobilisé pour voter en faveur du numéro 8.

Pierre apparut sur le plateau de l'émission et commença à chanter avec Laura Pausini la magnifique chanson intitulée "la solitudine". Son interprétation fut magnifique et ce duo donna à cette mélodie un relief particulier. Il méritait une très bonne note mais le jury en décida autrement. Même si la notation fut honorable en revanche celles qui suivirent pour les autres candidats furent meilleures. Et ainsi se poursuivit l'émission qui se termina par son élimination. Il ne fut d'ailleurs par le seul car une candidate fut éliminée également alors que, selon moi, elle fut avec Pierre l'une des meilleures chanteuses de la soirée.

Je ne vais pas crier à l'injustice car les électeurs ont toujours raison mais j'exprime mon sentiment pour dire que Pierre, de Saint André de la Roche, méritait de l'emporter. Il n'aura pas gagné ce jeu mais il aura gagné à être connu de tous les Français et je suis sûr que son talent lui permettra tout de même de faire une belle carrière. Les gagnants de la Star Ac ne sont pas tous devenus des vedettes, loin s'en faut. En revanche nombre de participants ont "percé" et ont pu trouver leur place dans le monde difficile du spectacle. Je souhaite à Pierre la belle route artistique qu'il mérite.

Attendre près de quatre ans pour voir enfin le tramway circuler était déjà un gros sacrifice demandé aux Niçois. Je ne suis pas de ceux qui critiquent le choix du tramway comme mode de déplacement à Nice car c'est, somme toute, un moyen de transport agréable et convivial qui donnera satisfaction aux futurs utilisateurs. J'aurais préféré, pour ma part, que la première ligne traverse la ville d'est en ouest car ce projet me paraissait plus judicieux pour commencer, moins coûteux et moins traumatisant pendant la durée des travaux. Mais ne revenons pas sur ce vieux débat qui est aujourd'hui dépassé et regardons le présent et l'avenir.

A quelques semaines seulement de la mise en service de la ligne 1, on est surpris de voir l'état d'avancement des travaux. Généralement l'inauguration se déroule dans un environnement totalement rénové où l'arrivée du tramway apparait comme le point d'orgue d'une requalification urbaine. Mais à Nice il y a une exception à la règle: l'inauguration se fera au milieu d'un chantier. Il suffit de suivre le tracé de la ligne 1 pour s'en rendre compte: du boulevard Gorbella à la place Général de Gaulle en passant par Borriglione ou encore de l'avenue Malausséna, de l'avenue Jean Médecin en allant vers Saint Roch, Saint Jean d'Angély en passant par la place Garibaldi, les trous, les trottoirs non terminés, les bordures déjà endommagées comme si ces travaux avaient été effectués il y a plusieurs années. Ajoutez à cela la mauvaise évaluation des évacuations des eaux pluviales: il a fallu quelques goutes de pluie pour s'apercevoir que l'écoulement ne se faisait pas bien. Ainsi, l'avenue Jean Médecin devient-elle immédiatement une flaque géante et assure aux piétons un bain de pieds quasi obligatoire. Quand à la station Masséna, au droit des Galeries Lafayette, elle se transforme en mare...

Imprévision, suivi approximatif du chantier, entreprises défaillantes, élus n'assurant pas le contrôle des travaux, tout cela aura hélas un coût dès lors qu'il faudra y remédier. Je regrette que Nice se distingue une fois de plus dans le mauvais sens car ce qui aurait du être une totale réussite va constituer hélas une nouvelle source de soucis pour les successeurs qui auront à gérer la Mairie à compter du mois de mars prochain.

EADS est une formidalbe entreprise Européenne aéronautique ayant réussi à concurrencer la toute puissante industrie américaine Boeing. C'est cela la véritable image de cette entreprise qui exporte des avions dans le monde entier grâce à la compétence de ses personnels et à l'innovation technologique dont elle sait faire preuve. Malheureusement ça n'est pas de réussite qu'il s'agit aujourd'hui quand on cite cette entreprise mais de retards de livraisons dans le programme Airbus A380 mais beaucoup plus grave, de délit d'initié massif de la part de certains actionnaires.

Les retards intervenus dans la fabrication du géant des airs peut s'expliquer du fait de toutes les garanties qui doivent entourer la commercialisation de cet avion. En effet, le transport de plusieurs centaines de passagers dans un avion aussi nouveau mérite un luxe de précautions. Ces retards ont eu pour conséquences de faire baisser les actions EADS. Jusque là on est dans le cadre normal de la gestion d'une entreprise avec ses difficultés. En revanche que des actionnaires visiblement alertés de la baisse probable des actions vendent massivement leurs parts est d'une autre nature. On est là dans le cadre d'une infraction pénale sur laquelle non seulement toute la lumière devra être faite mais où la Justice devra agir.

Je suis triste que désormais EADS porte les couleurs du scandale alors que cette entreprise mérite notre admiration. Seule la Justice pourra rendre à cette Société victime son honneur afin qu'on ne retienne que l'immense réussite technologique, le savoir faire et le succès commercial d'Airbus.

Il y a quelques jours, je recevais un e-mail d'un automobiliste des Alpes Maritimes qui attirait mon attention sur un problème pour le moins étonnant. En effet, depuis quelques temps, l'écologie est très à la mode, et c'est tant mieux. Tout est mis en oeuvre pour sensibiliser nos concitoyens pour avoir des réflexes en faveur de la protection de la nature. Et au fur et à mesure, ces notions entrent dans les consciences et l'on progresse. Sauf que parfois c'est l'administration qui bloque.

Ainsi mon interlocuteur a-t-il fait l'acquisition d'un véhicule non polluant fonctionnant au flexfuel (E85). Je suppose que l'achat d'une telle voiture implique un coût plus élevé du fait de la technologie innovante. Mais une fois au volant de son véhicule, il doit faire son plein de carburant. Et c'est là que commencent les problèmes. En effet il n'existe qu'une pompe à essence distribuant ce carburant dans les Alpes Maritimes et se trouve à la station service de l'Aéroport. Ceci n'inquiète pas notre conducteur écolo qui décide de s'y rendre. Mais c'est alors que survient le problème. En effet, cette station est bien dépositaire de ce carburant, ses cuves en sont pleines mais le Préfet n'en a pas encore autorisé la distribution. Notre interlocuteur s'adresse alors au Médiateur de la République début juillet qui lui téléphone le 12 de ce mois pour lui indiquer que la décision autorisant la distribution du flexluel était à la signature du Préfet. Nous sommes fin septembre et ledit document n'est toujours pas signé, les cuves sont toujours aussi pleines et notre automobiliste toujours aussi "à sec". Enfin, pas tout à fait car, pour faire le plein de sa voiture, il doit se rendre dans le Var où le Préfet a autorisé la distribution de ce carburant depuis longtemps. Je dois souligner que les Varois ont plus de chance que les habitants des Alpes Maritimes puisque deux stations distribuent ce carburant à quelques kilomètres de distance, l'une à Saint Raphaël et l'autre au Puget sur Argens.

Alors j'essaie de sensibiliser le Préfet des Alpes Maritimes mais je vais saisir le Ministre du Développement durable Jean Louis Borloo pour qu'on ne décourage pas les automobilistes écolo d'acheter des voitures propres. Peut-être que le Préfet a encore suffisamment de "carburant" dans son stylo pour signer rapidement l'arrêté tant attendu...

Tout le monde à Nice attendait avec impatience le "doublement de la voie rapide", ce boulevard traversant la ville d'est en ouest et dont les travaux auront duré près de 40 ans. L'inauguration eut lieu vendredi matin. Outre le fait que le Député de la circonscription traversée par ladite voie n'ait pas été invité, je suis pour le moins choqué par la mise en scène de cet événement. Que Maire et Ministre arrivent dans un défilé de vieux tacots suivi à pieds par les invités du protocole qui n'ont pas eu droit au même mode de transport était déjà d'un goût douteux. Plus douteux encore le fait que pendant ce temps les Niçois étaient pris au piège d'embouteillages monstres attendant que les officiels aient fini de participer à ce corso inaugural. Que de rendez-vous manqués, d'argent perdu, pour ceux qui en outre financent, bien malgré eux, cette mascarade avec leur argent, je veux parler des contribuables.

Une fois les festivités municipales terminées, la nouvelle voie a été ouverte à la circulation des automobilistes. Mais voilà, la voie rapide a du être mise en circulation sans être tout à fait terminée. Ainsi, les panneaux indiquant les directions à prendre, donnant simplement le nom des sorties, n'ont pas été installés. Les piquets ont été posés mais les panneaux, pas encore. Je me mets à la place de ceux qui ne connaissent pas Nice et qui se retrouvent sur une voie rapide sans indication. Je n'avais encore vu cela nulle part! Cela n'a pas empêché les Niçois d'emprunter cette nouvelle voie pensant que leur temps de parcours allait s'en trouver réduit. Erreur: la sortie ouest dite "Grinda" est un véritable piège. En effet, la voie se termine par un feu tricolore puis débouche sur l'avenue Grinda qui elle même amène vers la route de Grenoble qui se retrouve paralysée. Ainsi, alors que la sortie de l'ancienne voie rapide se caractérisait, malgré ses dimensions modestes, assez fluide et permettait de se rendre vers l'aéroport et l'autoroute A8 dans des conditions acceptables, la nouvelle sortie aux heures de pointe se transforme en un piège à voitures où les Niçois seront invités à perdre leur temps. Très vite, ils comprendront que le meilleur itinéraire pour sortir de la ville reste encore la Promenade des Anglais et éviteront la voie rapide...

Comment des ingénieurs, comment des élus peuvent-ils imaginer et concevoir un tel ouvrage et se tromper à ce point? Ce doublement était indispensable, il était attendu, il est enfin réalisé mais il est devenu l'objet de reproches justifiés. La population se demande comment autant d'erreurs peuvent être commises par des responsables municipaux. Sans oublier en outre les désagréments subis par les riverains de l'avenue Grinda qui ont désormais le plus grand mal à rentrer chez eux ou à en sortir. Je pense qu'un peu de de consultation des riverains et des automobilistes aurait pu éviter de tels errements. Mais chacun sait bien que l'écoute de la population n'est pas le fort de la municipalité!

J'ai voté contre la dernière loi d'amnistie présentée par le Gouvernement en 2002 et votée par l'UMP. Pour moi, ce principe ne correspond pas à l'éthique de la République mais s'apparente plutôt au "fait du prince". De ce fait, les citoyens se réjouissent de l'approche d'une campagne présidentielle en se disant qu'ils pourront être lavés des fautes qu'ils auront commises. Certaines personnes sont venues me voir afin de me demander conseil pour savoir s'ils devaient payer leurs amendes ou non. Je leur ai répondu de façon catégorique qu'il fallait assumer ses responsabilités, de préférence ne pas commettre d'infraction et sinon payer les pénalités dont on peut être redevable. Et ce que je dis là je me l'applique à moi-même en payant mes propres PV contrairement à ceux qui peuvent chercher des passe-droits.

La désastreuse conséquence de cette situation, c'est que la vigilance des automobilistes se relache au point d'enregistrer, pour le mois de janvier, une hausse de plus de 13% des morts sur les routes de France. Triste bilan pour un pays qui était arrivé à voir le nombre de victimes sur les routes baisser régulièrement depuis quelques années. La prespective d'une amnistie éventuelle en est la principale cause. J'en suis profondément révolté et souhaite très sincèrement que les automobilistes se ressaisissent car cette dérive est inadmissible. D'autre part, je me félicite que François Bayrou ait d'ores et déjà annoncé qu'il ne proposerait pas de loi d'amnistie. C'est une proposition juste à laquelle je souscris. Je regrette que Madame Royal, qui fut interrogée sur ce sujet, ait refusé de répondre, espérant sans doute "grapiller" quelques voix du côté des chauffards! C'est pitoyable. Ses débats participatifs ne lui ont sans doute pas enseigné qu'il fallait savoir prendre des positions et les assumer ensuite, même si elles ne satisfont pas tout le monde. C'est ce qu'on appelle gouverner. Mais ces qualités ne sont décidément pas à la portée de tous les candidats!