Rudy SALLES

La liaison à grande vitesse Méditerranée qui doit aboutir à Nice a été actée par le Gouvernement. Elle fait désormais partie des grands projets de transport et d'aménagement du territoire de ces prochaines années. Mais entre la décision et la réalisation, le délai n'est jamais aussi rapide qu'on le souhaiterait. En effet, la traversée de paysages remarquables est toujours sujette à des contestations diverses et variées qui retardent l'exécution des projets. Le tracé dit des "Métropoles" passant par Marseille et Toulon a obtenu la préférence des pouvoirs publics. Elle permettra de relier Nice à Paris mais pas seulement car sur cette liaison l'avion sera toujours le moyen de transport le plus rapide. Mais aller à Lyon en 1h30, à Marseille en moins d'une heure, à Toulon en 45 minutes ou se rendre à Montpellier en 1h20 va permettre de racourcir les distances et de donner une attractivité supplémentaire à la capitale de la Côte d'Azur.

Certains tentent d'affaiblir le projet en voulant dresser des obstacles notamment à l'ouest des Alpes Maritimes. Ce combat n'a aucun sens et ne traduit aucune vision prospective. Il s'éteindra aussi vite qu'il s'est allumé. Néanmoins certains proposent de s'orienter vers une liaison TGV par l'italie qui permettrait de joindre Paris par la voie transalpine et qui relierait également l'Italie du Nord à la Côte d'Azur. C'est une très bonne idée mais pourquoi choisir entre les deux liaisons par l'est ou par l'ouest? Il nous faut les deux. En effet, la ligne Provence Côte d'Azur est inscrite dans l'histoire. En ce début d'année du 150ème anniversaire du rattachement de Nice à la France, je rappelle que Napoléon III fut le promoteur de la ligne de chemin de fer reliant Nice à paris. C'était un signe fort entre Nice et notre pays. Aujourd'hui le TGV est le successeur des trains de 1860. Vouloir contester cette évolution me semberait contre nature. En revanche, nous ne sommes qu'à 30 km de l'Italie. Ce pays est en train de se doter de liaisons à grande vitesse sur son réseau. Se connecter au réseau à grande vitesse Italien me semble une évidence que nul ne peut nier.

Alors je refuse ce choix que certains semblent vouloir nous proposer aujourd'hui. Nice mérite un TGV vers l'est comme vers l'ouest. Notre ville deviendra alors un véritable carrefour, le coeur d'une des régions les plus propères d'Europe. Ce trait d'union entre le TGV Français et Italien s'inscrit en outre dans le grand projet d'arc Méditerranée que l'Europe doit développer. Alors soyons ambitieux et modernes, soyons à l'image de ceux qui ont inventé il y a 150 ans le désenclavement de la Côte d'Azur et qui avaient une vision à long terme. Si nous faisions un autre choix, nos successeurs nous le reprocheraient. Ils auraient raison!