Rudy SALLES

L'Airbus A 380 peut être affublé de tous les superlatifs: le plus gros avion civil du Monde, le plus silencieux, le plus confortable. Il est le fruit du travail des ingénieurs mais aussi des ouvriers Européens qui depuis de nombreuses années oeuvrent pour placer Airbus au premier plan de l'aéronautique mondiale, parvenant à dépasser Boeing notamment sur le segment des gros porteurs. Lors de son vol inaugural, chacun retenait son souffle tant l'exploit était spectaculaire. Aujourd'hui plusieurs compagnies ont déjà affiché leurs couleurs sur ce superbe avion. La semaine dernière ce fut au tour d'Air France d'accéder à ce privilège. Cette comagnie est d'ailleurs la première en Europe à pouvoir disposer de l'A 380.

Le premier vol Air France relie Paris Charles de Gaulle à New York Kennedy. Deux capitales, deux symboles, deux noms d'aéroports portant le nom d'anciens Présidents. Au moment où ce bel oiseau blanc s'élevait dans le ciel, je pensais à un précédent, celui de la première liaison en Concorde au dessus de l'Atlantique. Nous étions déjà, à cette époque, face à une véritable révolution technologique. Le Concorde devait contribuer à rapprocher les deux continents et à faire rétrécir le Monde. Malheureusement les Américains ont tout fait pour "torpiller" ce beau projet en commençant par ne pas acheter de Concorde. L'avion fut vendu à 7 exemplaires. L'échec commercial était donc programmé. Avec Airbus le contexte est totalement différent. Plusieurs centaines d'Airbus moyens courriers équipent déjà les compagnies Américaines. La société aéronautique Européenne est désormais implantée aux Etats-Unis comme dans l'ensemble du Monde. En outre, dans ces temps de crise, l'A 380 apparait comme un avion économique permettant de mettre "deux vols en un" comme on parle dans les publicités de lessive. C'est pourquoi Airbus est en train de réussir un super challenge. C'est aussi pour Air France qui traverse actuellement une passe difficile à cause de la crise mondiale une très bonne nouvelle car ce nouvel avion va lui permettre de réaliser une écnomie substentielle. L'A 380 est vraiment un avion de son temps. Je salue cette prouesse tehnologique et j'encourage sa réussite commerciale. Le génie Européen n'a pas fini d'étonner le Monde.