Rudy SALLES

Député des Alpes Maritimes,
Conseiller Régional de Provence Alpes Côte d'Azur

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Handicap à Nice: une action volontariste

J'entends parler depuis très longtemps du retard de la France en matière d'accessibilité. Pour s'en convaincre il n'est qu'à traverser l'Atlantique. En effet, aux Etats-Unis, tout a été prévu, et depuis fort longremps, pour faire en sorte que les handicapés puissent mener une existence normale. A l'inverse je me souviens d'une personne handicapée qui habitait le quartier de l'Ariane à Nice et qui était pirsonnière de son îlot. En effet, les trottoirs étaient tellement évelés qu'elle ne pouvait pas en sortir. Heureusement que les commerces de première nécessité étaient situés au pied de son immeuble mais toute vie sociale lui était proscrite. J'étais immédiatement intervenu afin que l'accès aux trottoirs soit surbaissé afin de lui rendre un peu de liberté. Mais c'était une goutte d'eau dans un océan de difficultés quotidiennes.l

Tout d'abord la Loi est venue mettre un peu d'ordre dans ce deomaine et surtout a fixé des objectifs pour que les collectivités territoriales se mettent à niveau dans un délai de 10 ans. Ces dernières ont renaclé poussant le Sénat à enlever ce délai. Mais l'Assemblée Nationale a rétabli cet objectif afin de contraindre les pouvoirs publics à aller vite pour rattraper le temps perdu. Ensuite notre municipalité fait montre d'un volontarisme politique tout à fait exceptionnel. Deux élus sont en charge du handicap au sein du Conseil Municipal: Sandrine Filippini qui est non voyante et Jacques Dejeandile qui est handicapé moteur. Ces deux élus interviennent dans tous les domaines de la vie municipale veillant à ce que la ville s'adapte le plus vite possible. C'est ainsi qu'un service de transport à le demande, très performant, vient d'être mis en place à 1 euro sur l'ensemble du territoire de la Communauté Urbaine. Par ailleurs un dispositif de passage protégé avec bande en relief est en train d'être développé pour les non voyants. Les troittoirs sont systématiquement surbaissés et des places de stationnements réservées sont créées. En outre le personnel municipal est actuellement en formation pour pouvoir répondre en langage des signes afin de pouvoir communiquer avec les personnes atteintes de surdité.

Ce sont là quelques exemples qui démondrent la volonté municipale en ce domaine. Il faut rattraper le retard accumulé depuis ces dernières années. Il faut même aller plus loin. Je pense, par exemple, qu'il serait bon qu'au niveau Européen on aligne systématiquement les mesures concernant le handicap sur celles qui sont les plus performantes. Si le Portugal est meilleurs que les autres au niveau du handicap de surdité, alors je proposerais qu'on s'aligne sur lui. Et si la France était plus innovante relativement aux handicap visuel, alors il faudrait en généraliser le dispositif au niveau Européen. Ce serait la mise en place du système du "mieux disant" qui obligerait les pays Européens à s'aligner sur les meilleurs mesures. C'est un sujet très important. C'est pourquoi je souhaitais l'évoquer à la veille de l'élection Européenne afin que nos futurs Députés Européens s'en inspirent. La liste de la majorité UMP Nouveau Centre soutient cette proposition ce dont je me félicite.

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Commentaires

1. Le lundi 1 juin 2009 à 08:18, par Claude Raybaud

Bravo pour les nouvelles initiatives de la ville en faveur du handicap (transport à la demande). Mais attention à la loi de 2005 qui prévoit l'accessibilité obligatoire pour 2011. Nulle part dans la loi,, l'accessibilité n'est définie. Ainsi le passage de l'aérogare 2B à 2A est il accessible en théorie: des marches d'escalier avec un élévateur vitré à côté. DAns les faits, il n'est pas accessible pour les personnes âgées ou qui ont du mal à marcher. Qui va oser se mettre dans cet infame élévateur vitré? Les personnes faiblement ou temporairement handicapées préféreront toujours descendre péniblement les marches d'escalier. A la place de cela, on aurait pu faire un grand plan incliné pour tous, comme cela se fait dans les autres aéroport. Mais cela, il faut l'imposer en amont des projets.

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