Le plus beau tramway du monde

Par Rudy Salles, mardi 10 mars 2009 à 06:06 :: Nice la Belle :: #966 :: rss

Hier soir nous tenions, avec Christian Estrosi, une réunion d'information et de concertation avec les professionnels riverains de la promenade des Anglais en vue de la réalisation de la ligne 2 du tramway. Ce projet réjouissait nombre d'entre eux car ils avaient bien compris tout l'intérêt d'accueillir sur l'une des avenues les plus prestigieuses du monde un tramway qui glisserait sur un tapis vert de la place Masséna à l'aéroport. Grâce à ce moyen de transport silencieux et non polluant ce sont des centaines d'autobus en moins qui circuleront et des milliers de voitures qui cesseront leur passage incessant. Ainsi les riverains, les hôteliers, les restaurateurs n'ont rien à craindre d'un tel projet. C'est même pour eux une aubaine de voir ainsi la promenade des Anglais se transformer en avenue la plus écologique de la façade Méditerranéenne là où c'est aujourd'hui une autoroute sur laquelle circulent 100.000 véhicules par jour!

Il y avait aussi des professionnels inquiets de voir les travaux s'éterniser comme ce fut le cas de la ligne 1. En effet, ceux-ci ont duré quatre longues années pendant lesquelles on éventrait la ville et où on laissait ensuite les travaux à l'arrêt pendant de longs mois. Ainsi la ville fut traumatisée par la gestion aussi catastrophique du chantier qui pénalisa fortement toute l'activité économique de la cité. Pour ce qui nous concerne, nous n'avons pas l'intention de gérer le futur chantier de la même façon. Les travaux devront être menés "tambour battant" pour gêner le moins possible les riverains. Ainsi, un comité de suivi du chantier sera mis en place dans lequel siègeront les commerçants et riverains intéressés. Tout devra se faire dans la transparence et la concertation. Le Maire de Nice a expliqué tout cela de façon extrêmement positive ce qui a été de nature à rassurer les plus sceptiques.

Les inquiétudes étaient légitimes compte tenu des aléas de la construction de la ligne 1. Mais elles ne sont plus fondées car la nouvelle municipalité que nous représentons est attentive aux préoccupations des Niçoises et des Niçois. Nous sommes donc au début d'un processus de travail en commun qui permettra à chacun d'être acteur du destin de sa ville et non de subir comme ce fut le cas dans le passé. C'est un changement qui se fera sentir et qui, j'en suis sur, réjouira nos concitoyens.

« mars 2009 »
lun	mar	mer	jeu	ven	sam	dim
						1
2	3	4	5	6	7	8
9	10	11	12	13	14	15
16	17	18	19	20	21	22
23	24	25	26	27	28	29
30	31

« mars 2009 »

lun

mar

mer

jeu

ven

sam

dim

Commentaires

1. Le jeudi 12 mars 2009 à 14:21, par CHRISTOPHE DE CONTES :: site

C'est le choix du réalisme et du pragmatisme; sage décision.
bravo

Christophe
ceragioli-paillons.over-b...

2. Le dimanche 22 mars 2009 à 21:54, par speedy06

A quels besoins doit répondre cette deuxième ligne ?
Ceux des touristes, pour relier l'aéroport aux hôtels de luxe du bord de mer (naturellement grands amateurs de transports en commun !), ou ceux des niçois, pour relier leur domicile à leur lieu de travail, et donc plus sensibles à la connexion avec les lignes de bus transversales. Tracé sur la promenade ou tracé en intérieur, deux philosophies antinomiques. Alors même que la ligne 1 n'est pas terminée, puisque les quartiers et les communes de l'Est pourtant englobées dans la CUNCA ne sont pas desservies (un simple prolongement les désenclaverait).
Le choix du tracé montrera la priorité de cette équipe municipale !

3. Le dimanche 22 mars 2009 à 22:24, par Rudy Salles

Il faut être sérieux. Le tracé de la promenade ou celui de l'avenue de la Califormnie ne sont distants que de 25 mètres. Pour la desserte des quartiers et pour la correspondance avec les lignes de bus il n'y aucune différence. D'autre part la ligne 2 desservira également Saint Laurent du Var et Cagnes sur Mer d'une part et la Préfecture, le nouveau stade et la plaine du Var d'autre part. Le trafic des voitures est-ouest est le plus important de l'agglomération. Ce n'est pas une ligne de tramway conçue pour les touristes mais pour tout le monde. Les Niçois qui viendront des quartiers ouest de la ville seront très heureux de l'emprunter et en même temps de pouvoir effectuer leur trajet en admirant la baie des Anges. Pour autant la desserte des quartiers est n'est pas abandonnée, bien au contraire. Nous souhaitons doter Nice Côte d'Azur d'un véritable réseau de transports en commun en site propre afin de permettre aux Niçois et tous ceux qui se déplacent dans Nice de ne plus utiliser leur voiture au quotidien. Cet enjeu est très important. On est donc très loin de la polémique que vous essayez d'entretenir inutilement!

4. Le vendredi 26 mars 2010 à 10:00, par rapidpedia :: site

Salut! Je voulais juste vous poser une question - comment choisissez-vous les sujets de votre article dans une telle façon qu'ils attirent toujours beaucoup d'attention et l'intérêt des utilisateurs? Je suis également un blogueur, mais did't obtenir un tel succès DORS loin ... Donc, a décidé de m'adresser à vous comme un meilleur professionnel.

5. Le samedi 27 mars 2010 à 07:30, par Rudy Salles

Je choisis mes sujets en fonction de l'actualité et de l'inspiration du moment.

6. Le lundi 14 juin 2010 à 17:43, par sonnerie portable gratuit :: site

merci pour ce superbe article qui nous apprend beaucoup de chose ;)

Rudy SALLES

Député des Alpes Maritimes,
Conseiller Régional de Provence Alpes Côte d'Azur