Rudy SALLES

Les travaux laborieux du tramway Niçois s'achèvent avec lenteur. Certains se demandent quand ce chantier sera réellement fini et doutent qu'ils le seront lors de la mise en route de ce nouveau moyen de transports. Mais quand on voit l'état d'avancement de l'ouvrage, chacun sait bien que le tram transportera peut-être des passagers en novembre prochain mais traversera sans aucun doute des zones de travaux non encore terminées. C'est pourquoi, actuellement en toute hâte, des ouvriers s'affairent pour tenter de boucher les trous, d'étendre de l'asphalte, de poser des bordures de trottoirs, bref de faire disparaitre au plus vite cette vision de désordre urbain qu'offre la ville de Nice depuis plus de trois ans.

Au total, cette réalisation aura coûté très cher puisque le kilomètre du tramway Niçois est le plus onérereux de France. Les aléas de sa réalisation, le manque de planification, les improvisations sans compter les affaires de corruption auront donné à ce projet une image déplorable avant que les rames ne fassent enfin leur entrée dans les rues de Nice. En outre ce qu'on peut déplorer c'est, qu'en fin de compte, pour faire des économies, la Municipalité ait décidé de rogner les budgets des aménagements de surface. En effet, les finitions du tramway sont bâclées. Là où toutes les villes de tramways ont soigné celles-ci, Nice termine le chantier à la hâte sans prendre soin de ce qui restera visible par les gens. Ainsi, généralement les rails traversent des rues pavées, les bordures de trottoirs sont en granit ce qui donne à l'ensemble une allure élégante et dont la robustesse est assurée. A Nice les trottoirs de l'avenue Jean Médecin sont revêtus d'une vulgaire asphalte noire, les bordures de trottoirs sont dans un matériau rosé très friable et déjà endommagé alors qu'elles n'ont encore rencontré aucun piéton. Je pourrais multiplié les exemples de cette nature car ils sont nombreux. Et il ne suffit pas d'être un expert pour les découvrir, vous avez sans doute fait vous même cette expérience. Et comme il est hors de question de remplacer tout ceci maintenant, il faudra s'y habituer et se dire que dans quelques temps hélas des travaux de réparations devront être envisagés. Ainsi nous n'avons pas fini de payer la facture de ce "tramway nommé désir"!